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融资345万欧元的水上出租车，是否又是一大悲剧？

时间：2017-02-06 11:16:00 来源：网络整理

如果你看过《明日世界》——一个靠“捡硬币”就能穿梭未来的影片，就会非常惊奇于里面展现出的科幻出行蓝图。高楼林立的空中是交错复杂的飞行车通道，悬浮和快速成了几乎所有交通工具的特点。

然而更令人兴奋的是，我们或许真的在一步步地朝着那个方向进步。

一年半前，有家公司便提出要在巴黎的河道上普及一种“水上出租车”，以解决巴黎的交通堵塞问题。这家公司有一个很童心的名字：Sea Bubbles。

不过其实这个想法，是很多人都想烂过的一个点子，甚至已经有地方开始实行了。

悉尼著名的水上出租车就是一个例子，因为悉尼的港湾太多，因此水上的士成为一个机动灵活的交通工具。

主要行驶在环形码头和情人港之间，但这种出租车更多作为了旅游的某种特色服务来宣传，它的主要停靠点都在沿岸景点和餐厅。

“被想烂”的理由是，它已经不止在悉尼被商业化，纽约、摩港(美国)、温尼伯(加拿大)、伦敦、日本、莫斯科等国际一线城市均有此种交通服务。

然而，假如靠着一个“被想烂”的点子，Sea Bubbles是不可能在短短一年半已经完成三轮融资，成功融到345万欧元的。

由于水路需要考虑到天气这种不可控因素，影响到出行的安全与效率问题，此种方法才一直不曾大范围普及。

而融到345万欧元的Sea Bubbles不这么想：既然拿了钱，要搞就搞个大的!于是他们表示：坐我们所设计的水上的士，从旧金山市区去到硅谷的通勤人员将起码节约一小时。

除了不可控因素，续航能力也是水上出租车亟需解决的问题。Sea Bubbles的水上的士是本着爱护地球、低碳节能的初衷，希望能实现远距离地传送，从而开创新型交通方式，因此他们所设计的的士长这样……

超现代化的外观，使人觉得就差个戴个钢铁头盔乘坐了。并且这些水上的士，计划在今年夏季正式在巴黎塞纳河试航。

据Sea Bubbles公司创始人Alian Thebault(航海家)所说，这款水上出租车的行驶方式也是前所未有的——它们将浮在水上2英尺进行行驶，行驶过程不触及水面。

这个想法最初成型，是在这位航海家的极速“水翼”号帆船上，这艘帆船曾在09年打破世界的水上速度记录。当时Alian Thebault的梦想是用这艘“水翼艇”将凡尔纳的80天环游地球的旅程缩减为40天。

而这艘帆船的原理也正是与这台水上出租车的原理相似：

两艘交通工具都受到飞机的灵感启发，利用“机翼”来离开地面。“水翼号”在高速航行时，由于受到舱体底部的金属片“机翼”的影响，将在水中产生水升力来将船体托出水面航行。

这两片金属片看起来弱不禁风，但却是由高强度的碳化纤维制造，融合碳化纤维、钛金属，并采用层压技术来保证其坚硬性，不至于在水中高速航行时分崩解体。因为水上航行速度大大时，水面会坚固得如同岩石一般。

这个设计还远远没有达到Alian Thebault脑洞的极限，他在获得包括无人机制造商Parrot SA 、风投机构Partech Ventures和法国政府机构BPI后，表示这辆水上的士将完全由机器人控制，这才符合未来世界的FEEL。

创始人表示除了将把投资用来打造水上的士的原型外，还将开发APP和码头上修建充电站。客户能够像Uber一样通过手机APP下单，相关合作公司已经在商谈该类合作事项。

有趣的是，在硅谷一些科技公司、创投公司及政府都对这个项目给予支持后，网民们却纷纷持相反态度起来了：

——“这只是一张概念图，谁告诉我TM怎么融到这么多钱的?”

——“我比较好奇车翻了有什么办法吗?”

——“在雾天里还能行驶吗?”

面对有能力革新出行方式的发明，露露也想表达Sea Bubbles还是不要说得太过分，毕竟现有的陆地上都不敢说自动驾驶技术已经完全成熟，无人驾驶，还有很长的路要走。

在科技圈，既有太多打脸的故事发生，也有从貌似荒诞的想法中诞生出的奇迹，到底这是个悲剧还是下一个苹果或谷歌，此处仍是未完待续。


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