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移动支付线下竞争加剧加油站场景开启“三国杀”

时间：2018-03-06 14:14:00 来源：网络整理

2018年3月5日消息，我国移动支付企业在争夺线下支付场景的同时，也不断地扩充着线下场景的支付领域。这其中，有车一族，就被移动支付企业“盯上了”。

目前，支付宝、微信支付、银联在内的多家移动支付企业，已经先后入局加油站场景。据证券时报2月28日消息，中国银联创新支付应用目前已接入蓝盾股份子公司中经汇通的智慧加油站平台，打造云闪付“智慧加油”。银联卡车主能够使用云闪付全面实现智能加油服务，在为车辆加油时还能使用银联提供的账户服务、权益服务、积分、优惠券等服务实现智能场景应用。

移动支付企业入局加油站场景，银联并非先驱。在去年，支付宝和微信就已经先后建立了“智能加油站”。去年10月份，阿里在杭州建立了第一座“智能加油站”，车主从开车进入加油站到加油、付款、离开，全程没有一个服务员和收银员，花费钱款自动从支付宝扣除。

阿里入局加油站之后，仅仅过了一个月的时间，微信与冠德石油联手打造的微信智慧加油站，也宣布在深圳冠德方兴达油站正式运营，成为全国首个实现“车牌识别”+微信自动付的微信智慧加油站。这个智慧加油站结合小程序、微信支付能力，为车主在油站加油时提供了免扫码、免下车、自动付的全流程智慧加油体验。

从整个行业来看，近年来支付企业竞争频频，更深层次是由于线下场景扩展需求的增长。业内人士分析称，在某一个支付场景里，如果开始只支持某一款支付软件，用户便会在场景的压迫下，逐渐形成行为习惯。此后，即使再有其他支付软件入局，也很难通过良好的产品体验获得超越机会。因此，对于支付类产品来说，竞争的不再是“支付”这个产品本身，更多的是关于支付场景的围绕。

而对于支付企业来说，此番竞逐加油站支付场景，其背后正是市场的巨大蓝海。据公安部交通管理局1月15日公布，截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆;机动车驾驶人达3.85亿人。数量众多的机动车背后，也蕴藏着无限的利润。

从去年开始，微信支付和支付宝就先后通过上线道路停车无感支付，抢占停车场支付场景，而相比之下，加油站也是有车一族征途中必经的一站，同时产生的支付金额更大，对于移动支付企业来说，更加不能轻易放弃。

近年来，随着移动支付线上红利见顶，以支付宝、微信支付为首的移动支付企业纷纷跑到线下，在房屋租赁市场、商场购物、餐饮消费、医保医疗等支付场景中，争抢用户和相关支付业务。

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