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自研5G基带失败,汽车团队解散,苹果只能“吃老本”了?

时间:2022-07-26 10:28:55 来源:网络整理

从iPhone12系列开始,苹果旗下的iPhone终于支持5G网络,5G的加入要比竞争对手晚了最少一代产品;当然,由于iPhone强大的软硬件一体化优势,没有5G对于iPhone的销量影响并不算很大,但5G的加入自然会大大提升iPhone的产品竞争力。

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iPhone12系列、iPhone13系列均采用高通的5G基带,只是型号方面存在不同;可即便是采用了高通的5G基带,iPhone的信号表现依旧不及竞争对手,看来信号问题并不能完全怪基带供应商,苹果公司的iPhone在设计上或许也存在问题。

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之前采用intel基带的iPhone信号表现不好,很多消费者将责任归咎到intel基带问题上,但如今采用行业最常见的高通基带,iPhone的信号依旧不是很好,所以intel属实成了“背锅侠”;当然,intel以后不会再“背锅”了,因为5G基带团队卖给苹果了。

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苹果想要通过收购intel基带团队来实现“自研”基带,从而摆脱高通的限制,高通对智能手机进行的专利费用收取让苹果很不满——除了基础收费,高通还按照手机的售价收取比例的费用,iPhone的均价极高,所以这对苹果来说并不友好。

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从2019年年底苹果以10亿美元的代价收购intel基带团队到现在,时间已经过去两年多,但这个基带团队似乎并没有解决5G基带问题,苹果去年发布的iPhone13系列依旧是高通基带;分析师表示,今年和明年的iPhone还是高通基带,因为苹果自研基带出现了问题。

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那么,同样是研发芯片(基带也算芯片),为什么A系列、M系列芯片的研发非常顺利,而基带的研发却很坎坷呢?

业内人士表示,原因很简单——研发A系列、M系列芯片的是苹果自己的团队,这个团队也是多年来不断磨合出来的,而intel的基带研发团队是收购来的,并没有和苹果公司的团队进行长期磨合,研发能力自然是相对较弱一些。

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另外,消息显示苹果在汽车的研发方面也遇到了问题,汽车团队被解散,苹果汽车的上市进度再次推后;自研基带不顺利、汽车研发也不顺利,苹果目前最赚钱的依旧是iPhone、iPad等业务,“吃老本”目前来看还是苹果最关键的业务。


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